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动车站钢管切割

动车站钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。

动车站钢管高尺寸精度高、管内外表面光洁度，钢管热处理后内外表面均无氧化膜，钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作各种复杂变形及机械深加工处理。

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      精密异型管的含义：

　　精密异型管指的是异形钢管,矩管,方管传统的焊接不锈钢方矩形管，通常用一架土耳其头辊配几道方矩形轧辊来出产。

　　精密异型管的生产工艺：

　　精密异型管不同的产品形状、公差要求、表面要求、硬度要求等，所采取的生产成型方法不同，各种方法有各种的生产工艺。

　　一般精密异型管的生产主要靠平辊轧制整型，因为平辊是两辊式构造方式。

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改善动车站钢管产品焊接结晶形态。在焊缝中添加细化晶粒元素，避免过大的柱状晶的产生。一般可以添加Mo、Ti、Al等元素。

动车站钢管产品结晶裂纹主要由结晶偏析引发。焊接结晶时，先结晶的部分比较纯，后结晶部分杂质及合金元素比较多，随着柱状晶的长大，杂质和合金元素被排斥到晶界，结合成低熔相和共晶。这些低熔相和共晶呈液态膜分布，隔绝了动车站钢管产品晶粒间的联系。而在冷却收缩应力的作用下，这些脆弱的液态膜无法承受拉应力，形成结晶裂纹。渗碳后的精密钢管淬火采用一次淬火法，即先停电，通氮冷却工件至临界点A以下，使内部发生相变，再停气、开泵，升温到Ac1～Accm之间。

动车站钢管选择合理的精轧管焊缝形状，减少应力集中可以将焊接件适当预热，以降低冷却速度，减少焊缝精轧管的应变速率。

动车站钢管工业特点

      动车站钢管安全可靠、卫生环保、经济适用，管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功，使其具有更多其它管材不可替代的优点，工程中的应用会越来越多，使用会越来越普及，前景看好

　　动车站钢管工艺简介：碳钢、精轧、无氧化光亮热处理（NBK状态）、无损检测、钢管内壁以专用设备刷洗并经过高压冲洗、钢管上防锈油作防锈处理、两端封盖作防尘处理。

　　动车站钢管主要特点：动车站钢管内外壁、高光洁度，热处理后钢管无氧化层，内壁清洁度高，钢管承受高压，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝，能作各种复杂变形及机械加工处理。钢管颜色：白中带亮，具有较高金属光泽。